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今更ながら・・・・

検索などでココにたどり着いた皆様へ

俺ブログは以下のアドレスに引っ越しておりますので
ご了承下さいまし

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またもやぽえたん!!ステップワゴンRF-1タイベル交換

うーむ・・・
ついこの前まで夏だせヒャッホーなどと思ってたら
いつの間にか雪がちらついてるぜ!!
俺のサマーメモリーズはどこいったコンチクショウ!!
季節の変わり目が早く感じたら歳を取った証拠らしいんだぜ・・

さてさて、我が相棒のぽえたんなんですが
15万Km走行したにも関わらずタイミングベルトの
交換をしてなかったんだぜ!ごめんよぽえたーん・・
ってな訳でぽえたんのタイミングベルト交換したぜ!!

まず下準備としてオルタネーター、エアコンのコンプレッサー
パワステポンプの3本のベルトを外してから左側の
エンジンマウントを外しフライホイールを外します。

とまあ、文章では2行で終わるんだが・・
ステップワゴンの場合はまぁ手が入らないわ
ネジが固いわでこの2行がものすごく面倒で時間がかかるんだぜ

しょにょ1
タペットカバーを外したところだぜ

下準備が終わったらタペットカバーと
樹脂製のタイミングベルトカバーを外します


しょにょ2    しょにょ3

タイミングベルトが出てきたらクランクシャフトを回して1番シリンダーを上死点に持って行き
(後述するカムシャフトの穴とクランクシャフトの合わせマークが一致してればOK)
ベルトとプーリーに目印をつけます。


しょにょ4
カムシャフトの穴だぜ

1番シリンダーを上死点に持って行くとカムシャフトの穴が一致するので
そこに6mmの適当な金属棒を突っ込みます。
これはカムシャフトを正確な位置に合わせても、バルブスプリングの力で
手を離した途端くるんって回ってしまうためです。


しょにょ5
ボルトが付いてるのがテンショナーベアリング
その奥の歯車みたいなのがウォーターポンプだぜ


テンショナーベアリングのセンターボルトを緩めタイミングベルトを緩めてから
ベルトとウォーターポンプ、テンショナーを外します


しょにょ7   しょにょ8
取り外した3つの消耗品、上が新品で下が古い部品だぜ


古いベルトと新しいベルトを合わせて古いベルトに付けた目印を新しいベルトに移します。

ちなみにこの車は基本的に距離は走ってるけど高回転で酷使したりしていないので
古い部品も結構見た目は綺麗でした。(いや林道走って足回りや下回りは酷使してますがねw)

まあ通常タイベルやらポンプやらは10万キロ交換とは言っているが
「10万キロくらい走ったら切れる可能性がある」と言うだけで
部品自体の設計寿命は20万キロくらいと言われてますがね・・
ただ、だからといって切れない訳じゃないので素直に10万くらいで交換しようぜ
そして10万キロというのはあくまで目安であって10万いかないうちに切れる場合もあるので
要注意なんだぜ!!


しょにょ9
おにゅうのテンショナーとウォーターポンプ

古い部品を外したら新しい部品を取り付けます。
テンショナーはその名の通りタイミングベルトにバネの力で適切に張りを与える部品なので
そのままだとベルトを張れません。
なので一番ベルトが緩くなる位置に手で持っていきセンターボルトを仮締めして固定します。

ところで、タイミングベルトを交換する時は一緒にウォーターポンプとテンショナーを交換しろ
とよく言いますが・・ もうココまで来ればおわかりですね?
ポンプもテンショナーもベルトに付随する部品であり、消耗品だから
手間を考えると一緒に交換した方が確実で安上がりだからです

ちなみにウォーターポンプが壊れると冷却水が全部流れ出します
テンショナーが壊れるとタイミングベルトが切れます


しょにょ10
クランクシャフトの合わせマーク

交換する部品類を取り付けたら最後にベルトを掛けます。
カムシャフトは金属棒で固定されており動きませんので外すとき付けた目印を目安にベルトを掛けます。
目印はあくまでも目安なので、最終的にはクランクシャフトに刻んである合わせマークをしっかりと合わせて
ベルトを掛けます。
ちなみに、カムシャフトに掛けたベルトが外れやすいので大きめのクリップで固定すると
結構すんなりいきます。


しょにょ11
手でクランク回すのも結構しんどいぜ

ベルトを掛けたら仮締めしてたテンショナーのセンターボルトを緩めます。
そうするとバネの力でベルトが張るのでその状態でクランクを2回転ほど回します。
そして引っかかりとか無いか確かめた後センターボルトを固定します。


しょにょ12
もう塗装も剥げて見るも無惨なんだぜ

最後にタイミングベルトカバーとタペットカバーを取り付ければ完了です
タペットカバーパッキンには一部液体パッキンを塗布しなければなりませんので
古いのを剥がして新しい液体パッキンを塗ります。
後は補機類のベルトを掛ければOKです。


さて・・ベルト交換を終わりエンジンをかけてみると・・
あれ?一応エンジンは回ってるし走ることは走るけど、なんかおかしいぜ?
とりあえず交換後すぐに秋田に行く用事があったのでそのまま乗ってみると
なんか燃費が悪いぜ???

そんで後日もう一度バラしてみると、ベルトが一山ずれてたでござる orz
どうやら合わせマークを斜めに見てた為にずれたっぽいぜ。
いまはとりあえず調子は良いっぽいですがね、結論から言うと・・・

素直に車屋に頼んだ方が早くて確実で
そんでもって楽なんだぜクソァ!!!


・・・SSTとか工具代も掛かってるしね(シクシク)

たかにゃ~~ん!!

最近寒くなってきましたねぇ・・
つーか、朝方2℃とかって、つい1ヶ月前は
半袖で過ごしてたのがウソの様だぜ!!

と言うわけで特にネタはないのでたかにゃんの整備日記でも・・


10102901.jpg

まずはタイヤ交換
あれ?おかしいなぁ・・去年換えたばかりなのに・・・


10102902.jpg

たった1年で(実際は暖かい時期だけ乗って)こんだけ減るとか
どんだけ酷使してるんだよ俺!!
あーそういや盛岡行ったり遠野行ったり久慈行ったりしたっけなぁ・・


10102903.jpg


そして伸び気味だったチェーンを交換するついでに
スプロケットも交換

10102904.jpg   10102905.jpg

ものは試しと歯数を変えてみた
ドライブを13Tから14Tに、ドリブンを40Tから41Tに・・
つまり気持ち高速寄りにしてみたんだけど
ものすげー非力になったぜ orz
国道455号線の9%勾配を1速じゃないと登れないんだぜ
後で元に戻そう・・・・

あと怪しい中華製の全波整流レギュレーターを手に入れたので
ジェネレーターを全波整流化したんだぜ
発電容量に余裕が出来たので家に転がってたHIDキット取り付けて

10102906.jpg

とてもカブとは思えないライトの明るさ!!!
これで寂しい夜の山道でも大丈夫だぜ!

いや・・まあ燃費は落ちたけどね・・


ぽえたん共々頑張れたかにゃん!
(つか自重しろ自分・・・)

石油ファンヒーター

先日たかにゃんで地元の埠頭を散歩してたらこんな物が落ちてた

ヒーター01

埠頭の片隅の草むらで砕けたテレビや古タイヤなどと一緒に震えてたこの子は
何の変哲もないただの不法投棄のゴミであったのだが・・・
何故だろう・・この日はスルーしたのだがどうしても気になってしまって・・
これが一目惚れってヤツなのだろうか?
結局、後日ぽえたんで回収してきたのだった。

とりあえずネットで取説をDLしてから職場に持ち込み軽く分解してみる
うむ、ダンゴムシがいっぱい出てきたぜ・・

前日雨が降っていたので外見は泥だらけだったが内部はほとんど乾いていて汚れも無かった
制御基盤も乾いた状態だったのでとりあえず電源を投入してみよう・・

本体の灯油受け内の汚れた灯油を全部抜き新しい灯油を入れていざ電源投入!
カチッという音と共に温度表示が出る。表示もスイッチも正常である。
そして再度かチッっという音と共に室内の電気が一瞬暗くなる・・気化器のヒーターも正常だ
そして数分後・・カチカチカチという点火用イグナイタの音と共にボッっと青い炎が出る。
やった・・もしかしてこの子は「使えるのに捨てられたかわいそうな子」なのか!?

more...

ま た お ま え か !!

01

いつの間にやら小人さんがアマゾンの購入ボタンを押してました・・・
ピンキーストリートPキャラ「君に届け:黒沼 爽子」
まあ元ネタは何だか知らないけどね・・少女漫画原作のアニメだっけ?

02

顔つきは元ネタ通りっぽいけど、はっきり言えば好みではないし
そもその購入の動機は「黒髪ロングなパーツが欲しかった」
だけなのですよ・・ほら2体分入ってるし

で、さっそくパーツの組み替えを・・・

03

むむむ・・・・こ・これは!!
うむ買って正解だったらしいぜ
これでお気に入りの娘のレパートリーが増えるぜ

04

あ・・やべえ! 黒髪ロングの浴衣姿は想像以上の破壊力だ

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ち~ちゃん(♂)

Author:ち~ちゃん(♂)

主機関:
常温有機分解炉

主燃料:
すしおんどのトロサーモン

主要装備:
液圧マニピュレーター×2
機械式3次元ジャイロ制御型
液圧駆動2足歩行操向装置×2

巡航速度/最大速度:
3Km/h/10Km/h

能力:

    攻 防 隠
対空 02 10 02
対地 22 09 15
対艦 06 25 06

属性:
ネコミミ・フリル・リボン

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