でね、乗り物には容赦ないおいらですが
突然思いついて

「カブで盛岡行って焼き肉食い放題行こう」

計画を発動しました。


頑張れカブくん in押角峠

で、毎度のＲ１０６を西に爆進すること約３時間・・　あれ？意外とすんなり着いたぞ？
聞く所によると、原付で長距離は厳しいって話だったけど意外と楽にたどり着けました。
まー宮古盛岡間は高校時代チャリで走った事あるから「漕がなくても走る」原チャリが
楽なのは当たり前ですがねｗ

ちなみにカブと言えばカタログスペック上はリッター100kmと超低燃費がウリですが
最終的な実走値は

宮古→盛岡　　走行距離97Km　給油量1.72L　燃費56.3Km/L
盛岡→宮古　　走行距離97Km　給油量1.35L　燃費72.5Km/L

という結果となりました。

Ｒ１０６は宮古から約70Kmほどゆるーい登りで残り30Kmを急勾配で下る
盛岡→宮古はその逆の勾配になるので帰りの燃費は恐ろしい数値となりましたが
気になる燃料代は370円位・・・・　なんたるサイフに優しい乗り物なんだろう・・・ｗ

最近は全然晴れ間が見えなく、もうなんっちゅうか・・
色々とどんよりしてますねぇ
まあそれは置いといて、ちょっと神気でも補充しようかと
近くの神社まで行ってきました。
イヤ決して今アニメでやってるエロゲが元ネタの
アレのせいじゃないんですけどね・・タユなんとか・・



場所はこの辺になります。
市街地よりちょっと離れた標高３００ｍの山にある「黒森神社」という所です



このアングルだとあれですね・・かみち（ｒｙ
ちょっとお気に入りのアングルです.
今度天気の良い日にでも巫女服着せた娘持ってきて
写真でも撮ろうかねぇ




この神社はかなり歴史が古いらしいですが
その辺は専門外ですので割愛します。
しかしここはいつ来ても何かこう神秘的な空気が漂ってて
色々と癒されます・・　これが神気ってヤツですかね



境内には２本の巨大な樅（モミ）の木がそびえ立っています。
この界隈が樅の自生北限地だそうで、この木の推定樹齢は
１３００年だそうです。
他にも某ヨッキ氏が喜びそうな
高齢かつ良質な巨木が生い茂っています。



過去には手押しの軌道を敷設し、この界隈の巨木を切り出していたそうです。
ちなみに軌道跡を探してみました全く痕跡は無かったです。
殆どが道路に転用されたと思われます。

ふと気がつくと２ヶ月放置か・・

しかし何だね・・おいらが仕事の日は何故か雨が降るんですが
これは何かの呪いでしょうか・・
そいや呪いと祝いってなんか似てね？
・・・　ま、いいや


ウチの兄貴の会社に７年近く放置してあったスーパーカブを入手し
キャブ清掃やら腐ったパーツの交換やら、ちまちま修理していたのですが
先日ついに「公道を自走できる」レベルまで回復いたしました。

ナンバー取得してからちょろっと走ってクラッチとブレーキの調整をして
そのまま速攻で近場の牧場へ・・・

相変わらず乗り物には容赦ないぜ！




ちなみにこの牧場、標高は1100mありますですハイ・・

いやね、北頭の記事書いてたら
書きかけの記事が下書き状態で残ってたんでせっかくだから・・ね

先週、友人と盛岡方面に行った特の話。

国道１０６号線で一番長いくせにやけに照明が暗いなぁと思ってた
下達曽部トンネルの照明がいつの間にか更新されていました



すげぇ・・・・　新しいトンネルみたいだ！
まだ片側のみしか通電されてなかったけどね・・・



新しく設置された照明は松下電工の５０Ｗ型無電極放電管（商品名：エバーライト５０）で
同様の照明設備は国道４５５号線、早坂トンネルにも採用されています。


さてここで出る「無電極放電管」についてちょいと説明します
無電極放電管はその名の通り、電球内に電極が無い放電管のことです。
ガスと蛍光物質を封入したガラス球体を、球体外部に設置した高周波コイルの電磁誘導で
発光させる新技術の照明装置で従来の蛍光灯やナトリウム灯、水銀灯のように
直接的な消耗部である電極が無いため、連続点灯で約６万時間（約７年）という
超高寿命を達成した放電管です。

技術の進歩ってすごいねぇ・・

全国区の廃墟マニアはもとより、宮古市内在住の人間でも
その存在はほとんど知られていない・・・
昭和２９年に廃止となったその小さな鉱山を
約８年ぶりに訪れて見た。

住友金属鉱業　北頭鉱山探索レポ




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